柴油废气标准参考颗粒物SRM 2975旨在用于评估测定柴油颗粒物和类似基质中选定的多环芳烃 (PAH) 和硝基取代的 PAH (硝基-PAH) 的分析方法。

柴油废气标准参考颗粒物的健康危害

2010年 WHO认定柴油废气具有致癌、致畸和致突变性。2012年国际癌症研究机构(International Agency for Research on Cancer, IARC）将柴油机尾气划分为人类Ⅰ类致癌物28]。由于DEP成分复杂，且表面稀松多孔具有较强的吸附能力，因此可以吸附各种金属微粒、多环芳经和病原微生物等有毒有害物质。柴油机尾气颗粒还能长时间悬浮在大气环境中，且排放源距人类较近，随呼吸进入人体呼吸道及肺部并滞留在呼吸道的不同部位，从而能够引发呼吸系统、心血管系统和神经系统疾病。

柴油废气标准参考颗粒物对呼吸系统的危害

一些研究认为颗粒物浓度与日益增加的呼吸系统疾病如哮喘、支气管炎、肺纤维化、慢性阻塞性肺气肿、急性呼吸窘迫综合征和肺癌的发病率有高度相关性，而这其中柴油机尾气颗粒的贡献很大12°]。Sagail30等人通过将DEP经气管内反复注入小鼠体内发现 DEP能引起炎症细胞明显浸润、杯状细胞增殖、呼吸阻力增加、粘液分泌增多和气道狭窄等现象，表明柴油机尾气颗粒能诱导小鼠类似哮喘的症状。Attfield3等人通过对美国12315位日常接触DEP的矿井工人进行追踪调查，定量测定每一位吸入元素碳（Respirable Elemental Carbon,REC)，使用标准化死亡率和内部调整的比例危险模型来评估DEP暴露相关风险，研究结果表明接触柴油废气会增加肺癌死亡的风险，并对公共卫生有重要危害。Le[2]等人实验研究发现DEP暴露能诱导人支气管上皮细胞（BEAS-2B）中氨基酸转运蛋白LAT1/CD98hc功能过度表达，而由于LATl和CD98hc对癌症发展有重要贡献，因此这种调节可能导致了柴油机尾气颗粒诱导肺癌的潜力。

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